Mãos à obra. Numas placas de contraplacado marítimo colocamos os desenhos estruturais do modelo que foram retirados do plano geométrico do Thermopylae.
Os elementos estruturais foram recortados com a ajuda da serra de rodear. Repare-se nos entalhes das balizas que deverão encaixar nos entalhes da quilha.
Com os planos do Thermopylae em pano de fundo, a falsa quilha está colocada sobre o berço.
Colocamos as balizas que deverão estar perfeitamente alinhadas en esquadria com a quilha.
As balizas numa perspectiva superior. Repare-se na estrutura da ré. Este modelo tem uma popa redonda que é bastante difícil de fazer.
O beque. Repare-se na linha que delimita a extremidade de aplicação do forro.
A estrutura da ré é um auxiliar fundamental para que a popa fique perfeitamente redonda.
Aplicação do primeiro forro em madeira de tília. Em destaque as ferramentas necessárias para a aplicação do forro. Falta a chaleira onde as tábuas mais rebeldes são fervidas para facilitar a sua aplicação em curvatura.
Pormenor do forro na proa. Pode ver-se nesta imagem na proa, entre os dois segumentos de forro aplicados, um pedaço de contraplacado moldado para facilitar a colagem do forro junto ao talha mar.
O forro vai avançando
O primeiro forro está pronto. As esquadrias e os alinhamentos são verificados e desenha-se a linha de água, pois é a partir daqui que vamos colocar o segundo forro.
O segundo forro de nogueira avança.
Preparamo-nos para aplicar o forro do convés. Repare-se no pranchão que corre, quase na totalidade, o navio de popa à proa e que se destina a reforçar a estrutura do modelo evitando que esta empene sob acção das tábuas de forro durante a sua aplicação.
Uma primeira tábua de forro é colocada sobre o convés para verificar o correcto alinhamento dos vaus.
O convés leva dois forros de madeira de marupa. No segundo forro são feitos os entalhes para representar os topos das diversas tábuas do forro. Os topos coincidem no mesmo vau de quatro em quatro tábuas.
O modelo foi devidamente lixado, envernizado e está pronto para a aplicação do forro de lamelas de cobre.
Aplicação de uma das 2350 lamelas de cobre que revestem o modelo até duas fiadas de cobre acima da linha de água.
Os topos das lamelas são cortadas em forma de cunha.
Os elementos estruturais foram recortados com a ajuda da serra de rodear. Repare-se nos entalhes das balizas que deverão encaixar nos entalhes da quilha.
Com os planos do Thermopylae em pano de fundo, a falsa quilha está colocada sobre o berço.
Colocamos as balizas que deverão estar perfeitamente alinhadas en esquadria com a quilha.
As balizas numa perspectiva superior. Repare-se na estrutura da ré. Este modelo tem uma popa redonda que é bastante difícil de fazer. 
O beque. Repare-se na linha que delimita a extremidade de aplicação do forro.
A estrutura da ré é um auxiliar fundamental para que a popa fique perfeitamente redonda.
Aplicação do primeiro forro em madeira de tília. Em destaque as ferramentas necessárias para a aplicação do forro. Falta a chaleira onde as tábuas mais rebeldes são fervidas para facilitar a sua aplicação em curvatura.
Pormenor do forro na proa. Pode ver-se nesta imagem na proa, entre os dois segumentos de forro aplicados, um pedaço de contraplacado moldado para facilitar a colagem do forro junto ao talha mar.
O forro vai avançando
O primeiro forro está pronto. As esquadrias e os alinhamentos são verificados e desenha-se a linha de água, pois é a partir daqui que vamos colocar o segundo forro.
O segundo forro de nogueira avança.
Preparamo-nos para aplicar o forro do convés. Repare-se no pranchão que corre, quase na totalidade, o navio de popa à proa e que se destina a reforçar a estrutura do modelo evitando que esta empene sob acção das tábuas de forro durante a sua aplicação.
Uma primeira tábua de forro é colocada sobre o convés para verificar o correcto alinhamento dos vaus.
O convés leva dois forros de madeira de marupa. No segundo forro são feitos os entalhes para representar os topos das diversas tábuas do forro. Os topos coincidem no mesmo vau de quatro em quatro tábuas.
O modelo foi devidamente lixado, envernizado e está pronto para a aplicação do forro de lamelas de cobre.
Aplicação de uma das 2350 lamelas de cobre que revestem o modelo até duas fiadas de cobre acima da linha de água.
Os topos das lamelas são cortadas em forma de cunha.
